U «Boryspoli» može z’javytysja okremyj terminal dlja loukosteriv

Ščojno kiľkisť rejsiv, ščo їch vykonuvatyme irlandśkyj loukoster Ryanair sjahne 15 na dobu, dlja aviapereviznyka vidkryjuť nyni zakonservovanyj terminal «F» u Mižnarodnomu aeroportu «Boryspiľ». Pro ce povidomyv kerivnyk letovyšča Pavlo Rjabikin, peredaje Interfaks-Ukraїna.

Za joho slovamy, poky planujeťsja obsluhovuvannja rejsiv bjudžetnoho aviapereviznyka v osnovnomu terminali «D». 

Rik tomu Rjabikin vže zajavljav, ščo «Boryspiľ» može rozkonservuvaty terminal «F» za najavnosti neobchidnoї kiľkosti rejsiv loukost-aviakompanij.

«Odnym z KPI moho kontraktu je vidnovlennja dijaľnosti terminalu «F» i «B». Namy vže pidhotovlenyj plan rozkonservuvannja terminalu «F» dlja obsluhovuvannja loukost-pereviznykiv. 

Proїzd peršym platnym avtobanom Ukraїny koštuvatyme 20 jevrocentiv za km

U 2019-mu roci v Ukraїni počneťsja budivnyctvo pilotnych koncesijnych dorih, vykorystannja jakych peredbačatyme platu za proїzd. Peršoju takoju dorohoju može staty trasa «Lviv-Krakoveć». Pro ce povidomljaje transmissia.net.

Za slovamy hlavy «Ukravtodoru» Slavomira Novaka, orijentovna vartisť proektu stanovytyme 600 miľjoniv jevro. Krim toho, očiľnyk vidomstva nazvav i pryblyznu vartisť proїzdu – 20 jevrocentiv za kilometr. Danu diljanku chočuť zdavaty v koncesiju na 30 rokiv.

Paraleľno z platnoju trasoju dijatyme i bezkoštovna doroha. Očikujeťsja, ščo platnu diljanku pobudujuť z nulja.

Raniše ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan povidomyv, ščo koncesijni dorohy «Lviv-Krakoveć» i «Kyїv-Umań» stanuť pilotnymy proektamy. Vony stanuť skladovoju avtobanu, ščo pojednaje Baltijśke i Čorne more»