Z movamy proty chvoroby Aľchejmera

Chto choče dovho zalyšytysja psychično zdorovym, povynen vyvčaty movy. Znannja mov može zachystyty vid demenciї. Pro ce svidčať čyslenni naukovi doslidžennja. 

Pry ćomu vik toho, chto vyvčaje, ne maje značennja. Važlyvo lyše te, ščo mozok rehuljarno trenujeťsja. Vyvčennja sliv aktyvizuje rizni zony mozku. Ci zony kerujuť važlyvymy piznavaľnymy procesamy.

U «Boryspoli» može z’javytysja okremyj terminal dlja loukosteriv

Ščojno kiľkisť rejsiv, ščo їch vykonuvatyme irlandśkyj loukoster Ryanair sjahne 15 na dobu, dlja aviapereviznyka vidkryjuť nyni zakonservovanyj terminal «F» u Mižnarodnomu aeroportu «Boryspiľ». Pro ce povidomyv kerivnyk letovyšča Pavlo Rjabikin, peredaje Interfaks-Ukraїna.

Za joho slovamy, poky planujeťsja obsluhovuvannja rejsiv bjudžetnoho aviapereviznyka v osnovnomu terminali «D». 

Rik tomu Rjabikin vže zajavljav, ščo «Boryspiľ» može rozkonservuvaty terminal «F» za najavnosti neobchidnoї kiľkosti rejsiv loukost-aviakompanij.

«Odnym z KPI moho kontraktu je vidnovlennja dijaľnosti terminalu «F» i «B». Namy vže pidhotovlenyj plan rozkonservuvannja terminalu «F» dlja obsluhovuvannja loukost-pereviznykiv. 

Proїzd peršym platnym avtobanom Ukraїny koštuvatyme 20 jevrocentiv za km

U 2019-mu roci v Ukraїni počneťsja budivnyctvo pilotnych koncesijnych dorih, vykorystannja jakych peredbačatyme platu za proїzd. Peršoju takoju dorohoju može staty trasa «Lviv-Krakoveć». Pro ce povidomljaje transmissia.net.

Za slovamy hlavy «Ukravtodoru» Slavomira Novaka, orijentovna vartisť proektu stanovytyme 600 miľjoniv jevro. Krim toho, očiľnyk vidomstva nazvav i pryblyznu vartisť proїzdu – 20 jevrocentiv za kilometr. Danu diljanku chočuť zdavaty v koncesiju na 30 rokiv.

Paraleľno z platnoju trasoju dijatyme i bezkoštovna doroha. Očikujeťsja, ščo platnu diljanku pobudujuť z nulja.

Raniše ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan povidomyv, ščo koncesijni dorohy «Lviv-Krakoveć» i «Kyїv-Umań» stanuť pilotnymy proektamy. Vony stanuť skladovoju avtobanu, ščo pojednaje Baltijśke i Čorne more»

Čy dijsno nimećku movu skladno vyvčyty ?

U danij statti my sprobujemo rozibratysja, naskiľky pravdyve tverdžennja pro skladnisť vyvčennja nimećkoї movy. 

U dijsnosti skladnisť u nimećkij movi predstavljaje tiľky hramatyka. Ale dlja toho, ščo b spilkuvatysja na rozmovnij nimećkij movi ne potribno znannja vsich pravyl hramatyky. 

Fonetyka j leksyka nimećkoї movy nabahato krašče spryjmajeťsja ukraїnomovnymy ljuďmy, niž fonetyčni j leksyčni osnovy anglijśkoї, ispanśkoї abo italijśkoї mov.

Naskiľky skladna konstrukcija rečeń?

Bahaťoh učniv ljakaje v nimećkij movi ramkova konstrukcija rečeń. Ale davajte sprobujemo rozibratysja, ščo ž u nij takoho skladnoho. 

Ce sposib skladannja rečennja, pry jakomu jakščo dijeslovo, druhu častynu skladenoho prysudka  abo zaperečennja postavyty v samomu kinci, to zminyťsja sam zmist frazy.

Čomu MVF maje pretenziї do pensijnoї reformy v Ukraїni

Faktyčno, v Minsopolityky majuť raciju, koly hovorjať, ščo v najblyžči 10 rokiv nemaje neobchidnosti v pidvyščenni pensijnogo viku. Pytannja lyše v tomu, za rachunok čogo ce vdalosja zrobyty.

Pryčyna v tomu, ščo v Ukraїni vže pidvyščyly pensijnyj vik, pryčomu daleko ne na 10, a na 20 rokiv, za rachunok pidvyščennja minimaľnoho stažu, ščo neobchidnyj dlja vychodu na pensiju, z 15 do 35 rokiv, ščo potribno bude maty čerez 10 rokiv. 

Iz 1 sičnja potribno 25 rokiv, ščob maty pravo na otrymannja vyplat. Dijsno, vže ne potribno bude ničoho pidvyščuvaty, adže tak zvanoju pensijnoju reformoju z novoho roku urjad peredbačyv pidvyščennja vže na 20 rokiv.

V Jevroparlamenti pohodyly sankciї proty Poľšči

Komitet Jevroparlamentu z hromadjanśkych svobod, justyciї ta vnutrišnich sprav proholosuvav za rezoljuciju ščodo zapusku procedury zaprovadžennja sankcij proty Poľšči. 
Pryčynoju takoho rišennja stala sudova reforma v kraїni. Pro ce povidomljaje pres-služba Jevroparlamentu, peredaje Ukrinform.

Rezoljuciju postavljať na holosuvannja Jevroparlamentu pid čas nastupnoї sesiї.

Jak nahološujeťsja, 33 iz 42 členiv komitetu proholosuvaly za rišennja Jevrokomisiї aktyvuvaty Stattju 7 (1) Dohovoru JeS i zaklykaty Poľšču rozv’jazaty problemu z «očevydnym ryzykom serjoznoho porušennja cinnostej JS».

Varto zaznačyty, ščo stattja 7 Dohovoru JS dosi nikoly ne vykorystovuvalasja. U nij peredbačenyj mechanizm zapobihannja porušeń «cinnostej JS» ta zaprovadžennja sankcij ščodo vidpovidnoї deržavy-člena.